東京モーターショー プレス取材 キャンピングカー
LCV（ライト・コマーシャル・ビークル）コンセプト
LCV（ライト・コマーシャル・ビークル）コンセプト
ハイエースは、トヨタ自動車ではなくトヨタ車体が作っています。その、トヨタ車体がワールドプレミアをしたライト・コマーシャル・ビークル（LCV）コンセプト車両です。配送ビジネス用の小型デリバリーバンであり、助手席側にはスライドタイプのドアを設けています。低床のフラットタイプのフロアで、運転席のみが1名乗車仕様になっている独特の運転席レイアウトになっています。全長4700×全幅1735×全高1885mm、室内長3500×室内幅1550×室内高1345mm、衝突安全を確保するために、前部ボンネットを確保するために、室内長が大きく制約を受けるため、あえて助手席を無くして、室内長を確保する戦略のようです。
この車両は、トヨタ プロエース ヴァーソ をイメージさせる車両です。ですから、 即、キャンピングカーになる、コンセプトカーでもあります。しかし、安全性は確保されるものの、室内レイアウトは大きく制約を受けるデザイン、海外では通用するものの、狭い日本では、何度も失敗した歴史（キャラバン前モデル、グランドハイエースなど）が国内にはあるために、室内荷物長をどう確保するかに、大きくこだわったと思います。それが、助手席を無くす「思い切った」手法なのだと思います。
トヨタ、プジョー、シトロエンはLCVを共同開発 プジョー トラベラー（Peugeot Traveller）、シトロエン スペースツアラー（Citroen SpaceTourer）、トヨタ プロエース ヴァーソ（Toyota Proace Verso）として販売しています。
＊2017年10月25日撮影 プレスデーは一般公開と違い、コンセプトカーも内部撮影が許されます。
ライト・コマーシャル・ビークル（LCV）画像
ビジネスラウンジ コンセプト （LCV）画像
アスリートツアラー コンセプト （LCV）画像
ライト・コマーシャル・ビークル（LCV）画像
ビジネスラウンジ コンセプト （LCV）画像
アスリートツアラー コンセプト （LCV）画像
